Ez csak egy Cantilever acél épület parkoló.A mérete 30* 6 * 2.3 méter, és tíz autót parkolhat.Minden két oszlopot egységként használnak, az egyes egységek mérete 6* 6* 6* 2.3 méter, és két autó parkolható.

    Ez a parkolóhely német márkájú fehér PVDF membrán anyagból és Q235 acél szerkezetből áll.A PVDF filmanyagnak vízálló, fényárnyékos, hőszigetelő, ultraibolya-ellenes, tűzkésleltető, gyújtógátló, antioxidációs és erős időjárási ellenállása van.Az acél szerkezete galvanizált véralvadásgátló kezelést alkalmaz, amely meghosszabbíthatja az acélcső élettartamát.Emellett hozzáadunk egy réteg fehér festéket, amelyet főleg dekoráció céljából használnak.Ez erősítheti az acélcsövek korróziós képességét is.

A parkolóhely alkalmazása

    A parkolóhely használható lakónegyedekben, buszmegállókban, repterekben, négyzetekben, iskolákban, kórházakban, éttermekben és más helyeken is.

A parkolóházak szerelése

A membrán karosszéria beszerelése négy részből áll: a membránszereg tágulása, csatlakoztatása és rögzítése, felemelése, valamint feszültségalakítása.

A membrán kibontakozása előtt helyezzen a peronra egy ideiglenes szövetet, amely megvédi a membránt a károsodástól és megtisztítja a membránt.Nyisd ki a membránt.Mielőtt kinyitná a csomagot, ellenőrizze a csomagoláson lévő jeleket, erősítse meg a telepítés helyét, és bontsa ki a jel irányában, hogy a kibontott membrán ne mozduljon el a mezőben.A kibontott membrán felületén sétálva puha talpú cipőt kell viselni.Ne viseljen kemény tárgyakat, hogy ne karcolja meg a membrán testet.

Miután a membrán test a peronon van, a membrán anyaga és a kábel csatlakoztatva és rögzítve sínnel.A rétegelt lemez specifikációját és a rétegelt lemez közötti távolságot a tervezési követelményeknek megfelelően kell felszerelni.A membrán karosszériát, amelyet egyszer a helyükre emeltek, a rögzítő csavarokat és csavarokat is egy időben össze kell szorítani.

Jelenleg a kábel- és membránszűrő szerkezetet leginkább a többpontos átfogó emelési módszer alkalmazza, amely a kifejlett integrált szerkezet átalakítására szolgál. " emelés " a kábel- és membránszervezet rugalmas szerkezeti felépítéséhez szükséges technológia.Ez a folyamat megköveteli az egész folyamat szinkronizálását.Az emelési folyamat során minden egyes emelési pont felemelő sebességét és távolságát úgy kell szabályozni, hogy a membrán felületen egységes erőátvitelt biztosítson.

A blokkemelés módszerét is el lehet fogadni annak érdekében, hogy a membrán karosszériát a sík elhelyezkedése szerint több munkatömbre osszák.Minden membrán karosszéria átfogó emelési technológiát is alkalmaz az egész hely felemelésére.Ha az általános emelési technológiát elfogadják, több felszerelést és személyzetet kell befektetni, és az építési előkészítési időszak hosszabb.Az egész membrán karosszéria a blokkemelési módszer, az első és a második lap, a harmadik és a negyedik lap, az ötödik és a hatodik lap, a hetedik és a nyolcadik lap, valamint a kilencedik lap alapján öt munkatömbre oszlik.A lap és a tizedik lap, az egyes munkablokkok membránszereplőjének 7-es emelési pontjai egyidejűleg emelkednek.Miután a membrán testek elérték a tervezési magasságot, a felsőbbrendűség elég nyilvánvaló, ha a levegőben együtt vannak.A teljes telepítési folyamat során különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a membrán karosszéria ne idézzen elő túlzott rázkódást a szélenergia hatására.

A feszültségképződés fontos része a membránszerendezés teljes felépítésének.Az, hogy az építési projekt eredményeket tud-e elérni, attól függ, hogy a feszültség megfelel-e a tervezési követelményeknek.Ha a támogatási szerkezet merev határvonal, az előrevetítő erő alkalmazása egy különleges szerkezeten keresztül történik.A rugalmas határok esetében az előfeszítést a merevítő helyzetének be állításával lehet beállítani.A feszített kábel membrán szerkezetében a kábelek biztosítják a membrán szakítószilárdságát.Az egész feszítési folyamat valójában különböző kábeleket húz a helyére előre meghatározott stressz alapján.A feszítés során meg kell határozni a tétel feszítési sorrendjét és nagyságrendjét, a feszítési sebességet ellenőrizni kell, és a szuper feszítési értéket az anyag jellemzőinek megfelelően kell meghatározni.A feszítési folyamat a kábel szakaszokban és szakaszokban történő előfeszítése lehet, és a feszítést fokozatosan el lehet érni a tervezési értékig.A teljes szakítószilárdságot is meg lehet valósítani.Az ellenőrzési követelményekkel rendelkező feszültségértékekre és a szakítószilárdságú utazási adatokra vonatkozóan szerkezeti nyilvántartást kell készíteni.